Сказка о всесезонной резине

Представьте, что в обувном магазине продавец советует вам купить некую модель обуви и в качестве аргумента гордо заявляет: «Это модель особая, всесезонная!» Любопытно, какими глазами вы посмотрели бы на продавца, что подумали о производителе обуви, и с какой скоростью покинули сомнительную торговую лавку, где торгуют фантастической всесезонной обувью.

Так почему же до сих пор кочует миф о том, что существует некая всесезонная резина для автомобилей? Возможно, некоторых вводит в заблуждение маркировка шин: М + S. Грязь и снег – значит «всесезонка», делают вывод автолюбители. Но, позвольте! Как же тогда быть с зимними шинами Goodyear Ultra Grip и летними Goodyear Wrangler HP, ведь и те и другие имеют именно такую отметку.

На самом деле зимние и летние шины различаются кардинально. Во-первых, рисунком протектора. У зимних шин рисунок образуют разнонаправленные канавки крупных блоков, которые рассекаются ламелями. Рисунок протектора летних шин – это яркие продольные и широкие канавки. Во-вторых, разница в составе резиновой смеси шин, и это вам подтвердят в любом автосалоне. Смесь, из которой изготавливаются летние шины, теряет свои свойства уже при пяти градусах тепла! Зимние шины гораздо эластичнее, они изготавливаются из совершенно иной по составу смеси. В-третьих, между шинами, рассчитанными на разные сезоны, есть и конструктивные различия.

Выпуск всесезонных шин в европейских компаниях очень ограничен. В общем и целом, всесезонными имеют право называться шины, рассчитанные исключительно для среднеевропейского климата, но никак для русской зимы. Всесезонные шины, возможно, появились, от большого желания объединить преимущества зимних и летних шин. Повторимся: если в условиях более мягкого климата использование такой резины еще может иметь некоторый смысл, то в России эксплуатация зимой всесезонных шин - это настоящая безответственность.

Автомобиль, обутый в Бл-85, на морозе представляет настоящую угрозу. Резина коченеет и машина выходит из под контроля. Отечественным производителям, рекламирующим всесезонные шины, просто необходимо задуматься о том, что под видом рекламы своей продукции они по сути предлагают автолюбителям источник повышенной опасности.

Если взять финансовую составляющую проблему, то два комплекта «всесезонки» прослужат меньше, чем зимние и летние шины. Причина – в ее большем износе. Добавим к уже сказанному, что всесезонная резина обеспечивает худшее сцепление с дорогой, чем зимняя резина – в холодное, а летняя – в теплое время года.